Kdo má firemní oprávnění zajistit, že veškerá údržba požadovaná zákazníkem může být financována a prováděna podle standardu požadovaného podle CAR 145?
Kdo má firemní oprávnění zajistit, že veškerá údržba požadovaná zákazníkem může být financována a prováděna podle standardu požadovaného podle CAR 145?

Video: Kdo má firemní oprávnění zajistit, že veškerá údržba požadovaná zákazníkem může být financována a prováděna podle standardu požadovaného podle CAR 145?

Video: Kdo má firemní oprávnění zajistit, že veškerá údržba požadovaná zákazníkem může být financována a prováděna podle standardu požadovaného podle CAR 145?
Video: CAR-145 PAGE WISE (PART-1) 2024, Listopad
Anonim

a) Organizace jmenuje odpovědného manažera, který má podnikové oprávnění k zajištění toho, že veškerá údržba požadovaná zákazníkem může být financována a prováděna v požadovaném standardu tímto nařízením. Odpovědný manažer: 1.

Stejně tak se lidé ptají, se kterým leteckým úřadem GCAA harmonizoval svůj vůz 145?

Autorita ? implementoval AUTO 145 založené na evropském Letectví Bezpečnostní agentura EASA Část 145 s pohledem na harmonizující legislativa.

Někdo se také může ptát, co je to organizace podle části 145? EASA část 145 je evropská norma pro schvalování organizací které provádějí údržbu letadel a letadlových celků, které jsou registrovány v EASA Členské státy.

Následně se lze také zeptat, jak dlouho musí být technický deník operátora uchováván?

dva roky

Jaký je účel GCAA CAR M?

Zmocňuje GCAA vyhlašovat obecnou politiku pro civilní letectví a navrhovat zákony a předpisy.

Doporučuje: