Jak mohu snížit vůli ozubeného věnce?
Jak mohu snížit vůli ozubeného věnce?

Video: Jak mohu snížit vůli ozubeného věnce?

Video: Jak mohu snížit vůli ozubeného věnce?
Video: Obrážení šikmého ozubení 2024, Listopad
Anonim

The nejjednodušší a nejběžnější způsob ke snížení zpětného rázu v páru ozubená kola je zkrátit a vzdálenost mezi jejich středy. Toto se pohybuje ozubená kola do těsnější sítě s nízký nebo dokonce nulová vůle mezi zuby. To eliminuje a vliv změn středové vzdálenosti, rozměrů zubů a excentricity ložisek.

Jak se tímto způsobem měří vůle převodovky?

Změřte vůli převodovky montáží číselníkového úchylkoměru tak, aby byl podobný profilu zubu pastorku, zablokujte Ozubené kolo aby se zabránilo jeho otáčení a rozkýval pastorek skrz vůle . Na opatření koncová vůle hřídele, namontujte úchylkoměr na konec hřídele a pohybujte hřídelí v axiálním směru.

Kromě výše uvedeného, jak zkontrolujete vůli pomocí číselníku? Připevněte magnetickou základnu někam tak, aby číselník může sedět na zubu ozubeného věnce. Držte pastorek tak, aby se nehýbal, a jemně pohybujte ozubeným věncem tam a zpět jen tolik, aby se to dalo opatření a vůle . Pokud posunete pastorek pohybem ozubeného věnce, neměříte vůle.

Co tedy způsobuje vůli v převodech?

Faktory ovlivňující množství vůle vyžadováno v a Ozubené kolo vlak zahrnuje chyby v profilu, stoupání, tloušťce zubu, úhlu šroubovice a středové vzdálenosti a házení. Čím větší přesnost, tím menší vůle potřeboval. Vůle se nejčastěji vytváří prořezáváním zubů hlouběji do ozubená kola než ideální hloubka.

Co dělá změna převodového poměru?

Modifikace a nápravy' převodové poměry Změny a množství otáček a hnací hřídel na každou otáčku a kolo. Jít dolů ozubená kola (ironicky, A číselně větší poměr ) se zvýší a otáčky motoru (bereme jako samozřejmost a pneumatika stejného průměru a jede a stejnou rychlostí).

Doporučuje: