Jaká je minimální viditelnost pro pilota, aby přistál a držel krátké povolení Lahso?
Jaká je minimální viditelnost pro pilota, aby přistál a držel krátké povolení Lahso?

Video: Jaká je minimální viditelnost pro pilota, aby přistál a držel krátké povolení Lahso?

Video: Jaká je minimální viditelnost pro pilota, aby přistál a držel krátké povolení Lahso?
Video: LAHSO Operations 2024, Prosinec
Anonim

Požadavky. Piloti by měli dostat povolení LAHSO pouze tehdy, když je minimální strop 1 000 stop a 3 zákonné míle viditelnost, aby mohli udržovat vizuální kontakt s ostatními operacemi letadel a pozemních vozidel.

Také víte, jaké jsou minimální povětrnostní podmínky, za kterých můžete očekávat povolení Lahso?

Piloti by měl pouze získat povolení LAHSO když existuje a minimální strop 1 000 stop a viditelnost 3 statutární míle. Záměr mít „základní“VFR povětrnostní podmínky je umožnit pilotům udržovat vizuální kontakt s provozem ostatních letadel a pozemních vozidel.

Kromě toho, jaké informace by měl mít pilot k dispozici při setkání s Lahso? Při provádění krátkých operací přistání a držení ( LAHSO ), pilot by měl mít snadno k dispozici : A) zveřejněný výkon přistání letadla K dispozici Přistávací vzdálenost (ALD) pro všechny kombinace LASHO na letišti zamýšleného přistání plus předpověď větru.

Také, co je země a držet krátké povolení?

Pozadí. LAHSO je postup řízení letového provozu, který umožňuje vydání přistání povolení do letadla do přistát a vydržet protínající se dráhy, pojezdové dráhy nebo jiného určeného bodu na dráze.

Kdo má konečnou pravomoc přijmout nebo odmítnout jakoukoli zemi a držet se zkrátka?

3. Velící pilot má a konečná autorita přijmout nebo odmítnout jakoukoli zemi a zdržet se odbavení. Za bezpečnost a provoz letadla zůstává zodpovědnost pilota. Od pilotů se očekává pokles A LAHSO povolení, pokud zjistí, že to ohrozí bezpečnost.

Doporučuje: