Jaký je faktor zatížení při zatáčení o 60 stupňů?
Jaký je faktor zatížení při zatáčení o 60 stupňů?

Video: Jaký je faktor zatížení při zatáčení o 60 stupňů?

Video: Jaký je faktor zatížení při zatáčení o 60 stupňů?
Video: Co je VVT, jak funguje? Skvělý průvodce systémem VVT. Titulky! 2024, Listopad
Anonim

Úroveň 60 - stupeň - bankovní obrat například zdvojnásobí letadlo faktor zatížení (na 2 Gs) a zvýší svou pádovou rychlost na 70 uzlů z 50 uzlů při 1 G.

Jaký je v tomto ohledu faktor zatížení letounu v 60stupňové bance?

The součinitel zatížení pro jakékoli letadlo v náklonu 60 stupňů je 2 G. The součinitel zatížení v 80 stupeň banky je 5,76 G. Křídlo musí vyvinout vztlak rovný těmto součinitele zatížení má-li být zachována nadmořská výška.

Víte také, proč se faktor zatížení v zatáčce zvyšuje? V konstantní výšce, koordinovaně otáčet se v každém letadle součinitel zatížení je výsledkem dvou sil: odstředivé síly a gravitace. [Obrázek 3-35] Pro jakýkoli daný úhel náklonu rychlost otáčet se se mění podle rychlosti letu; čím vyšší rychlost, tím pomalejší rychlost otáčet se.

Také se zeptal, jaké faktory ovlivňují rychlost zatáčky?

Pokud letadlo zvýší rychlost bez změny úhlu náklonu, rychlost otáčení klesá. Stejně tak pokud rychlost klesá bez změny úhlu náklonu, rychlost otáčení zvyšuje. Změna úhlu náklonu bez změny rychlosti také způsobí rychlost otáčení změnit.

Jak se vypočítává faktor zatížení letadla?

Jak uvedla další odpověď, Faktor zatížení je jednoduše Aerodynamic Lift děleno letadlo hmotnost. Všimněte si, že pokud je znám aerodynamický zdvih a je známa hmotnost, pak NENÍ nutné vědět, zda letadlo zrychluje na vypočítat a Faktor zatížení.

Doporučuje: